国鉄１０３系通勤型電車。１９６３年に登場したこの経済性重視の通勤電車は、その後２１年にわたって基本的な設計をおおむね踏襲したまま製造され続け、それは１９８４年まで続いた。
国鉄新幹線０系電車。１９６４年の東海道新幹線開業時に登場した「夢の超特急」は、その後基本的な設計をおおむね踏襲したまま２２年にわたって製造され続け、それは１９８６年の１００系登場まで続いた。
日本社会に横たわる「ムード」という、小説「１９８４年」とはおそらく関係ないであろう観点からみると、１９４０年代から１９８４年までの間に、オイルショックを挟む１０年の停滞があったように思う。
とすると、１９４０年代当時に「１９８４年に来る」と考えられていた未来社会は、実際には１９９４年相当にずれ込んで到来した・・・いやちょっとまて。日本の停滞はそれだけじゃない。１９９０年から２００５年頃まで続いた「失われた１５年」があるじゃないか。
とすると、１９４０年代当時に「１９８４年に来るべき未来社会」は、合計２５年の停滞による補正を加味すると、この、今現在、すなわち「２００９年」が、「かつて考えられた１９８４年の実態」なのではないか？
今、小説「１９８４年」を読む前に、これを書いている。
後で穴があったら入りたいような気持ちになるかもしれないけれど、まあいいや。