近所の公園で桜が咲いたので、ひながおにぎりと炊き込みご飯を作ってくれた。
お花見に行く。

おにぎりと炊き込みご飯

桜は、まだ咲き始め。

ソメイヨシノ

これから盛大に花が開きそうだ。

ソメイヨシノ

湯河原は、知られざる「ラーメン激戦区」。
そんな湯河原の、うちの近所に新しいラーメン屋がオープンした。
「らぁ麺屋飯田商店」。
麺は国産小麦の自家製麺。
スープは比内地鶏とカツオと昆布に、逆浸透膜濾過の純水を使用。
化学調味料不使用。
麺は細めでストレート。
食べてみたところ、するっと美味しかった！
餃子も自家製で、青森産にんにく使用。
らぁ麺６５０円、餃子３００円。
営業時間は、午前11:00から食材終了まで。
月曜定休。
http://r.iidashouten.com/

らぁ麺屋飯田商店の「らぁ麺」

らぁ麺屋飯田商店の「ぎょうざ」

ヤフオクで落札した「羽後交通キハ３」が、今日、届いた。
実物は昭和48年に廃線。私は産まれていたが、小学１年生だった。
秋田県を走るこの列車を知るはずもなく、ましてや乗りに行けるはずもなかった。

羽後交通キハ３（1/150）

それから37年。今、秋田県羽後町といえば「萌え米」で有名になっている。一昨年は私も「萌え米」を買った。パッケージがユニークなだけでなく、味も良いお米だった。
それとは関係ないことだが、別件でヤフオクを眺めているうちに、ふとこの「羽後交通キハ３」が目に留まった。「羽後」といえばもしかして？と思って色々検索してみると、やはり、あの「萌え米」の里を、この「キハ３」が走っていたようだ。
片側の前面にバスケットが付いているところがまたいい。ここに国鉄から引き継いだ小荷物などを積んで走っていたのだろうか。
ヤフオクで４００円。価格も安かった。
塗り分けは、ローカル線らしくて面白い色だと思う。もっと淡い色調だったという説もあるようだけれど、実際のところ私には確認のしようがない。
キハ０４といい、このキハ３といい、どうも私は「車体の小さなキハ」が好きらしい。

先月、ヤフオクでキハ２０（の模型）を落札した。
最近ひなに言われて気付いたのだが、私に対して引力を発揮するのはなぜか「キハ」が多いようだ。気動車の普通車。キハが特別に好きというつもりはなく、乗るなら「サロ」＝電車のグリーン車＝の方が好きなのだが。

キハ２０は、３０年くらい前には、兵庫県のローカル線に行くと、みんなこれだった。しかも、登場時の２色塗りではなく、この、朱色一色のタラコみたいな塗装だった。国鉄末期の、いかにも「手を抜きました」という感じの、投げやりな塗装だった。

キハ２０は、停車中にアイドリングストップなんてしない。アイドリングしっぱなしだ。カラカラと軽い音を立ててアイドリングする。それもまた、味わいの一つだった。
走り出すと、ぐもーん、という重い音とともに、そろそろと、やっとようやく動き出すという感じで、ゆっくりと加速する。というより、ゆっくりとしか加速出来なかったのだろう。１８０馬力のエンジン。
最近の、キハ２０以上に軽量化された車体に３００馬力以上のエンジンを積んでいる気動車のような、力強い加速感は感じられない。
それでも、非力なエンジンから「頑張っている」という感じが伝わってきた。坂道でなければ時速９５ｋｍまで加速する性能は持っている。

そんな記憶のあるキハ２０の模型、これもまた「模型として古いタイプ」に属するというか、３０年くらい前からほとんど変わっていない。最近のディティールに凝ったハイグレードな模型から見ると、シンプルな感じがする。けれど、実物の雰囲気をよく捉えている感じがする。価格も割安で有り難い。

キハ２０（模型）

キハ２０の実物は今、現役で動いているのは、ひたちなか海浜鉄道と水島臨海鉄道だけになってしまった。
昔は全国至る所に見られて「またか」と思ったものだが、今は、おいそれと乗りに行けるものではなくなってしまった。
しかし、まあ、３０年前にさんざん乗ったから、今さらもういいか、という気もする。