本命：６１０系
次点：６３００系「京とれいん仕様」
以前「勝手に予想する「2011年阪急鉄コレ」2300系冷房化後」http://hmk.iijiman.com/mamenikki/?p=2110で外れに外した予想だが、懲りずにもう一度考えてみた。
前回の敗因は、映画「阪急電車」と「今津北線開業９０周年」を見落としていたことにあった。
映画を見落としていたのは世間知らずというか何と言うかお間抜けだが、「今津北線開業９０周年」は盲点だった。
で、今回は、これまでの「鉄コレ」と阪急の社史を照らし合わせてみた。
２０１１年 ３０００系冷改 西宝線（今津北線）開通９０周年＆映画「阪急電車」
２０１０年 ２０００系非冷房 阪急電鉄開業１００周年
２００９年 １３００系冷改 ？
２００８年 ８１０系 ？ （阪神急行電鉄に社名変更９０年）
２００７年 １０１０系非冷房 阪急創立100周年
２００６年 ９２０系登場時 神戸市内高架延長線開通70周年
では、２０１２年はどうかというと、
２０１２年 阪急宝塚線・箕面線開通１００周年
・・・なのである。
では、１型とかも有り得るのかとも思ったけれど、１型は既に、梅田駅ジオラマとセットでこだわりの製品を出しているので、それはなかろう。
http://rail.hankyu.co.jp/railfan/topics/100308umeda.html
では、宝塚線と言えば何だろう？と考えたとき、ターゲットの世代と重ね合わせてみて、６１０系かなあ、と思う。
いくら宝塚線仕様だからといって、去年３０００系を出して、今年に３１００系ということはないだろう。同様に２１００系もなさそう。６０００系６０００Fなど宝塚線らしいと言えば宝塚線らしいのだけれど、６０００系はNゲージ版が出たばかり。
阪急の営業的には、もっと新しいサービスを推したいだろう、とすると、京とれいん仕様に改造された６３００系かな、という気もする。京都線が１３００系以来出ていない、ということもある。
正直言って前回の大ハズレがあるのであまり自信はない。
9月23日追記：
結果：「６３３０系」。
うわぁぁぁぁぁ！また外した！
宝塚線関係ないのか！
しかも８連が再現可能で「中間４両増結セット」は少数の生産」とのこと。うわぁぁぁぁぁ！オークションで値上がりしそう！
http://rail.hankyu.co.jp/railfan/topics/120913train_collection_news.html